為深刻吸取地鐵1號線百埌區(qū)間“1.22”侵限事故教訓，杜絕地鐵結構設施破壞事件發(fā)生，確保我市軌道交通結構及運營安全，查缺補漏，全面剖析診斷我公司地鐵保護工作管理上薄弱環(huán)節(jié)和問題，集團公司對標《城市軌道交通運營管理規(guī)定》、《南寧市城市軌道交通管理條例》等有關地鐵結構設施保護要求，特邀請上海、廣州、南京、深圳行內資深專家于2021年4月8日至9日對我司軌道交通保護區(qū)管理工作進行了專項安全風險查勘。
       專家現(xiàn)場分別查勘了3號線、4號線、5號線軌道交通保護區(qū)青湖苑項目、御璽君臨灣項目和邕賓立交三個重點項目，聽取了各項目作業(yè)單位針對地鐵結構保護工作方面的匯報，與項目業(yè)主及施工單位進行了深入的交流，現(xiàn)場檢查了施工現(xiàn)場地鐵保護措施的落實情況。查勘保護區(qū)重點項目后專家現(xiàn)場抽查了3號線、4號線南寧大橋兩側邕江沿岸和良慶大橋南側保護區(qū)界標測設情況。同時安全風控專家組對集團公司地鐵保護體系制度建設、安全巡查、方案審查、宣傳、界標測設、信息化建設等方面資料進行了專項內業(yè)檢查。在問題反饋會中，專家對我司當前軌道交通保護區(qū)管理工作予以肯定，并針對優(yōu)化地鐵保護管理架構、強化方案審查專業(yè)性、加大巡查工作力度、推進信息化建設、加強政府執(zhí)法聯(lián)系等方面提出了很多科學合理的意見和建議。在反饋會的專家咨詢交流互動環(huán)節(jié)，各相關管單位踴躍發(fā)言，結合自身職責向與會專家咨詢了許多地鐵保護相關問題，與會專家針對每個問題進行了細致地解答，并與參會人員進行了深入的交流互動。
       集團公司安全總監(jiān)鐘有信在聽取專家意見后表示，本次地鐵保護專項安全風控巡查工作收到了預期的效果，及時查找了保護區(qū)管理存在的問題，并收獲了專家寶貴的意見和建議。下一步我司將做好本次查勘檢查的問題整改，按照專家意見和建議全面強化改進集團公司地鐵保護管理工作。