南寧地鐵1號線白蒼嶺站車站主體結構外包長度195.5米，寬度19.2米，為兩層島式車站。由于前期場地受限及管線遷改進度滯后，車站施工整體進度緩慢。項目部全體員工在項目經(jīng)理齊勇，黨工委書記劉振華的帶領下，經(jīng)過多次溝通協(xié)調，將車站所在的衡陽西路半封閉倒邊改為全封閉，實現(xiàn)車站的整體設計由半蓋挖變更為全明挖，為后續(xù)完成8月10日車站封頂?shù)墓?jié)點工期，打下了堅實的基礎。
        車站基坑土方開挖于2月25日開始，在克服了雨天及各種外界不利因素的情況下，項目部超前做好工、料、機設備及工序工籌和協(xié)調工作，為完成4月15日第一塊底板澆筑的節(jié)點工期，項目領導親自協(xié)調，保證出土強度，截止第一塊底板驗槽，日均出土量達到1200立方。第一塊底板鋼筋的綁扎工作于4月5日完成，并于上午9時開始砼澆筑，經(jīng)過11小時的連續(xù)作業(yè)，順利完成澆筑，本次節(jié)點的提前完成為后續(xù)工期節(jié)點提供了有力保障。