2014年3月10日凌晨4時，由廣東華隧建設股份有限公司承建的南寧地鐵1號線盾構魯班路站—廣西大學站區(qū)間右線S851海瑞克土壓平衡盾構機切削洞門連續(xù)墻最后一層玻璃纖維筋，成功破壁而出，順利到達魯班路站，成為南寧地鐵1號線首個貫通的盾構區(qū)間。
        2013年12月18日魯班路站—廣西大學站區(qū)間右線盾構機在全國首次采用 “盾構密閉始發(fā)技術”進行始發(fā)，至2014年3月10日右線盾構成功實現(xiàn)了盾構區(qū)間的貫通，共掘進336環(huán)，518米。
        為了保證盾構機安全達到，軌道公司、監(jiān)理、施工等相關單位進行了周密的準備工作。2013年11月底魯班路站盾構到達加固開始，2014年1月中旬完成到達端頭加固工作，為盾構順利到達奠定了基礎。3月6日該盾構區(qū)間通過了盾構到達條件驗收。
        南寧地鐵1號線07標主要工程量包括1個車站和3個盾構區(qū)間，1個車站為動物園站，3個區(qū)間分別是清川站-動物園站區(qū)間、動物園站-魯班路站區(qū)間、魯班路站-廣西大學站區(qū)間，區(qū)間隧道沿大學東路布設、全長3207雙延米。目前，該區(qū)間左線盾構也已掘進125環(huán)。
        右線盾構機經(jīng)過過站檢修、調試合格后，將再次始發(fā)開始動物園站-魯班路站區(qū)間的掘進。
        南寧地鐵1號線全線盾構雙線掘進總長約50.47公里，共33649環(huán)。截止3月10日，已掘進1620米，共1080環(huán)。