南寧軌道交通最長盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通
南寧軌道交通4號線五象嶺站-玉象路站區(qū)間(以下簡稱五玉區(qū)間)左線于8月13日順利貫通,在參建各方的不懈努力下,五玉區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)“信和五號”于10月9日順利出洞,標(biāo)志著南寧軌道交通已建和在建項(xiàng)目中最長盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通,為4號線全線隧道貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五玉區(qū)間雙線總長達(dá)4968.79m,施工歷時(shí)共410天。洞身穿越主要地層為泥質(zhì)粉砂巖、灰?guī)r及泥灰?guī)r等,巖層最高強(qiáng)度為118MPa,平均強(qiáng)度達(dá)34MPa,左右線盾構(gòu)機(jī)均需側(cè)穿五象玉象立交,下穿4m*4m箱型砼污水管涵。通過安全質(zhì)量的動(dòng)態(tài)化管理,嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)姿態(tài),細(xì)化掘進(jìn)參數(shù),加大監(jiān)測力度,狠抓施工質(zhì)量,進(jìn)而順利實(shí)現(xiàn)該區(qū)間雙線貫通。
“苦心人,天不負(fù)”此次雙線順利貫通意味著該區(qū)間暗挖隧道施工取得階段性勝利,同時(shí)也是對參建各方勞動(dòng)成果的肯定,南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司將繼續(xù)不忘初心、攻堅(jiān)克難,確保后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按期完成,為4號線如期開通試運(yùn)營提供強(qiáng)有力保障。