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深圳地鐵10號(hào)線首根樁開鉆

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-11-16
  • 信息來(lái)源:深圳都市報(bào)
  • 作者:楊聰
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        近日,中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)二公司深圳地鐵10號(hào)線1012標(biāo)二工區(qū)李朗站2號(hào)樁基勝利開鉆,實(shí)現(xiàn)10號(hào)線全線24座車站第一根樁順利開鉆,拉開了深圳地鐵10號(hào)線施工序幕。

        記者了解到,李朗站為10號(hào)線全線的第20座車站,位于深圳市平吉大道和佳寶路交叉口,是緩解該地區(qū)交通壓力的重要站點(diǎn)。車站全長(zhǎng)218m,為地下兩層島式站臺(tái)車站,共設(shè)4個(gè)出入口和2組風(fēng)亭。車站主體與附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖順筑法施工,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐。深圳地鐵10號(hào)線工程主體工程1012標(biāo)為股份公司總包項(xiàng)目,二公司承擔(dān)施工任務(wù)的二工區(qū)為兩站一區(qū)間。項(xiàng)目中標(biāo)后,積極解決征地拆遷、交通疏解等難題,實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作快速穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前,項(xiàng)目部駐地建設(shè)完成80%,開挖土方17000立方米,綠化遷移面積1200㎡,道路圍擋完成50%。2號(hào)樁基的勝利開鉆,不僅為李朗站下一步施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也拉開了深圳地鐵10號(hào)線施工序幕。

        此外,中共深圳市委常委楊洪一行近日蒞臨深圳地鐵6號(hào)線現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研指導(dǎo),聽取了關(guān)于工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量及施工重難點(diǎn)的情況匯報(bào),對(duì)工程進(jìn)展表示滿意,并就施工中遇到的困難提供幫助。特別是針對(duì)龍大高速配套工程與6號(hào)線交叉施工相互干擾,導(dǎo)致6號(hào)線無(wú)法進(jìn)場(chǎng)施工的問題確定了解決方案,并要求深圳市交委限時(shí)完成。隨后,楊洪常委到中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)二公司負(fù)責(zé)施工的6101標(biāo)一工區(qū)會(huì)議室主持召開專題推進(jìn)會(huì)。深圳地鐵集團(tuán)就6號(hào)線建設(shè)遇到的征地拆遷、交通疏解、管線改遷、綠化遷移等需要協(xié)調(diào)的問題進(jìn)行了匯報(bào),政府各職能部門就相關(guān)工作作出表態(tài)。楊洪常委對(duì)中國(guó)鐵建在6號(hào)線工程進(jìn)場(chǎng)以來(lái)的工作給予了肯定,并表示希望各參建單位能夠克服困難,保證工期,按計(jì)劃完成深圳地鐵6號(hào)線的建設(shè)。