9月18日，寧波軌道交通2號線一期工程已通過試運營專家評審，定于2015年9月26日8：50開通試運營。2號線一期線路全長28.35公里，共設車站22座，其中地下站18座，高架站4座，平均站間距1.33公里。

        據(jù)了解，寧波市軌道交通第一輪建設規(guī)劃于2008年8月12日獲得國家批準，同意建設2號線一期工程；2010年3月18日，2號線一期工可報告正式獲國家發(fā)改委批復；2010年12月23日，2號線一期工程正式開工建設。 
        寧波市軌道交通工程建設指揮部副總指揮戚興初介紹，軌道交通2號線一期工程是寧波市城市軌道交通線網(wǎng)中西南—東北向的重要骨干線，工程西起櫟社國際機場站，東至清水浦站，經(jīng)過鄞州、海曙、江北、鎮(zhèn)海4個行政區(qū)，串聯(lián)了櫟社機場、客運中心、鐵路寧波站三大交通樞紐，同時，連接了城隍廟、天一廣場、鼓樓等商圈，跨越了月湖、日湖、外灘等休閑區(qū)塊，途經(jīng)寧波大學、工程學院、浙江紡院等高校。 
        寧波軌道交通2號線一期除了與已開通的1號線一期在鼓樓站換乘外，2號線一期今后還將與其他3條軌道交通線4個車站實現(xiàn)換乘，其中大通橋站與3號線換乘，寧波火車站與4號線換乘，石碶站、三官堂站與5號線換乘。2號線一期全線設置了社會自行車和公共自行車停放點，就近設置出租車?？奎c。在櫟社站等五站規(guī)劃增設公交首末站，并在櫟社站、清水浦站規(guī)劃設置了P+R停車場。 
        2號線一期試運期間，首末班車采取兩端站對開方式，首末班車時間分別為6：30和22：00，全天運營15.5小時。平峰上線14列，行車間隔為7分33秒；高峰上線16列，行車間隔為6分36秒。 
        按照寧波市發(fā)改委發(fā)布的寧波市軌道交通線網(wǎng)票價方案，2號線一期工程繼續(xù)采取里程分段計價的票制方式，實行“遞遠遞減”票價原則，即路途越遠受惠越多。 
        根據(jù)規(guī)劃，未來寧波軌道交通線網(wǎng)將呈現(xiàn)“一環(huán)兩快七射”的布局結構，線網(wǎng)規(guī)模為409公里。 
        目前，寧波軌道交通建設正在加速推進。寧波市軌道交通1號線二期工程今年年底將具備空載試運行條件，將于2016年上半年通車試運營。3號線一期已于2014年底開工建設；2號線二期、4號線預計今年年底前開工建設；5號線一期前期工作正在有序推進。