昨天晚高峰時(shí)段，軌交1號(hào)線因供電系統(tǒng)出現(xiàn)臨時(shí)性的不穩(wěn)定而突發(fā)故障，導(dǎo)致人民廣場(chǎng)等車站出現(xiàn)大量滯留乘客。地鐵方面及時(shí)采取限流措施并修復(fù)系統(tǒng)，18時(shí)10分，人民廣場(chǎng)等部分車站的限流措施解除，運(yùn)營逐步恢復(fù)正常。

乘客郁先生告訴記者，昨天17時(shí)20分許，他在人民廣場(chǎng)乘坐1號(hào)線準(zhǔn)備去上海南站。走入站臺(tái)發(fā)現(xiàn)軌道上停著一列滿載乘客的列車，但是過了許久也不開。這時(shí)，有地鐵工作人員跑來說列車出故障了，請(qǐng)全體乘客下車，乘客可以到服務(wù)臺(tái)退票。郁先生無奈之下只好改乘2號(hào)線到中山公園站，然后換3號(hào)線到上海南站，“原本40分鐘的路程，足足花了1個(gè)半小時(shí)”。

昨天17時(shí)35分，記者在人民廣場(chǎng)站看到，換乘大廳內(nèi)人潮涌動(dòng)，向上運(yùn)行的五部自動(dòng)扶梯已全部停運(yùn)。1號(hào)線站臺(tái)的各個(gè)出入口有大量保安人員，一邊維持秩序一邊勸說乘客改乘其他交通工具。一名保安告訴記者，由于線路發(fā)生故障，導(dǎo)致整條1號(hào)線可運(yùn)營的列車數(shù)量減少，大約15至20分鐘才有一趟列車抵達(dá)。

　　為了控制候車乘客流量，避免發(fā)生危險(xiǎn)，車站方面將通向站臺(tái)的樓梯一側(cè)封閉，即便這樣仍然無法阻擋洶涌客流。在站臺(tái)上，向莘莊方向的候車乘客幾乎占據(jù)整個(gè)站臺(tái)五分之四的面積。在2號(hào)線、8號(hào)線站臺(tái)、換乘大廳和各個(gè)出入口處，廣播不停地提醒：“1號(hào)線間隔時(shí)間較長，請(qǐng)乘客改乘地面交通”。

　　18時(shí)左右，地鐵方面在人民廣場(chǎng)等部分車站實(shí)施臨時(shí)的限流措施，約10分鐘后，限流解除，地鐵恢復(fù)運(yùn)營。