上海:軌道交通7號(hào)線年底試運(yùn)營(yíng)間隔7分半鐘
“經(jīng)過(guò)1年多的修筑,5個(gè)多月的調(diào)試,地鐵7號(hào)線已進(jìn)入到最后的試運(yùn)營(yíng)沖刺階段。目前已有21個(gè)沿線車(chē)站完成施工,另有7個(gè)車(chē)站正在收尾。21列客車(chē)已經(jīng)到達(dá)上海,其中19列調(diào)試完畢,預(yù)計(jì)明年3月全線42列客車(chē)將全部到齊?!苯裉焐衔?,上海地鐵7號(hào)線項(xiàng)目總工程師朱經(jīng)緯表示。
據(jù)了解,7號(hào)線的設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)能力為日均承受100萬(wàn)客流,僅次于1號(hào)、2號(hào)線。然而,原定于11月底試運(yùn)營(yíng),現(xiàn)在尚不能確定具體日期。目前全線車(chē)站正全力進(jìn)行出入口和風(fēng)井裝修,控制中心、停車(chē)場(chǎng)、沿線車(chē)站和區(qū)間配合車(chē)輛上線調(diào)試,已完成17列動(dòng)車(chē)的調(diào)試。
“今年年底前開(kāi)通的7號(hào)線共計(jì)27站,從上海大學(xué)站出發(fā)至花木路站,其中6個(gè)站點(diǎn)將與已開(kāi)通的1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)等地鐵線路換乘,長(zhǎng)壽路站與船廠路站分別為12號(hào)線和13號(hào)線預(yù)留換乘。而美蘭湖、羅南新村、潘廣路、劉行、顧村公園、祁華路北延伸6站將在明年開(kāi)通,目前已進(jìn)入內(nèi)部裝修與系統(tǒng)調(diào)試階段?!敝旖?jīng)緯透露。
據(jù)悉,在今年底試運(yùn)營(yíng)期間,7號(hào)線的發(fā)車(chē)間隔為7分半鐘,而按照設(shè)計(jì)目標(biāo),其最快發(fā)車(chē)時(shí)間為2分鐘一班,預(yù)計(jì)將在明年10月左右實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)。據(jù)朱經(jīng)緯介紹,7號(hào)線列車(chē)全部采用A型6節(jié)車(chē)編組,從舒適度角度考慮,每節(jié)車(chē)廂可容納250人到300人,滿(mǎn)載量為1500人到2000人,理論上可以滿(mǎn)足客流要求。今后6節(jié)車(chē)編組將成為主流。